Самокат Dualtron II Limited

Самокат Dualtron II Limited один из самых популярных электросамокатов. Данная модель явлется устаревшей и на смену ей компания выпустила электросамокат Dualron Eagle.

Dualtron покупают те, кто получает удовольствие от захватывающего разгона, совсем не самокатной скорости (уверенно приближающейся к психологической отметке в 100 км/ч на самых мощных моделях),  устойчивой на высокой скорости подвески и брутальной черной внешности.

В 2017 года предлагается новая модельная линейка Dualtron II. Она включает в себя несколько моделей: S, EX, EX+, LTD. Немного  особняком стоит Dualtron II Ultra, в силу своих ислючительных характеристик.

Базовая модель S оснащается аккумулятором 18 Ач и мотор-колесом, установленным сзади, номинальной мощностью 800 Ватт.
Модели EX, EX+, LTD имеют аккумуляторы 20 Ач, 24.5 Ач, и 28 Ач соответственно (у ультра 35 Ач).  Пробег на одной зарядке у Dualtron составляет 60-110 км (150 км у Ultra), в зависимости от емкомсти аккумулятора.
Вес Dualtron II составляет 27-38 кг, в зависимости от модели.
Время зарядки 8-13+ часов,  можно использовать 2 зарядных устойства параллельно для ускоренной зарядки, также на деке есть разъем для подключение внешнего аккумулятора.
Максимальная скорость у одномоторной модели 50 км/ч, у двухмоторных 65 км/ч, у Ultra 85 км/ч.
Габариты в разложенном состоянии  112.5(LTD 118.5)х60х120 см, в сложенном 112.5(LTD 118.5)х60х50.5 см. Ультра обладает еще более внушительными габаритами. Дорожный просвет от 16 см.

Руль у Dualtron достаточно широкий, чуть более 60 см, рукоятки не складываются, стойка не телескопическая, но можно менять  угол наклона руля. Есть возможность приобрести складной опциональный руль. Слева расположена кнопка включения эко режима и кнопка подключения/отключения переднего мотора (если он есть), при подключении переднего мотора надо очень внимательно управлять газом, так как оба мотора отдают мощность одинаково, но перед у самоката менее нагружен, чем зад, и поэтому передняя ось может прокручиваться на месте при резком разгоне.
На руле распложен бортовой компьютер со стандартным для электросамокатов Minimotors функционалом, как то отображение скорости, заряда, изменение настроек рекуперации, круиза и еще ряда функций. Приложения для смартфонов не предлагаются.
Самокат двухподвесный, причем передняя подвеска реализована рычагом особой конструкции, что придает характерный внешний вид Dualtronу. Пользователи характеризуют подвеску как достаточно жесткую для малых и средних скоростей, но отмечают, что жесткость необходима для хорошей устойчивости на максимальных скоростях.

Покрышки пневматические, 10 дюймов диаметр, ширина 2.5 дюйма. У обычных Dualtron 2 покрышка полусликовая, а у Dualtron 2 Ultra она с характерным агрессивным зубастым протектором, также она немного увеличена.
Тормозная система представлена двумя дисковыми тормозами, управляемыми по отдельности с помощью рукояток на руле. Также есть очень эффективный рекуперационный тормоз. Через бортовой компьютер можно задать силу его воздействия, при максимальной силе он может пустить самокат юзом, надо очень внимально отнестись к выбору режима рекуперации, чтобы не положить самокат на бок и самому не пострадать при резком торможении.
Световые приборы представлены двумя парами габаритных огней спереди и сзади деки, они включаются кнопкой на деке.
Дека имеет ширину 24 см (у Ultra дека шире), снизу ее расположена подножка. Дека довольно длинная, порядка 57 см, у модели LTD, в силу увеличенного аккумулятора, она на 6 см длиннее. Сверху покрыта наждачными полосами. На деку можно устанавливать сиденье. 

Ррезина и зверская тяга будут очень кстати, но применять их надо с умом, не забывая о безопасности себя и окружающих.
Поэтому, выбирая Dualtron надо принимать во внимание, что вы на свой страх и риск приобретаете очень мощный аппарат и готовы нести ответственность за езду на нем. А он провоцирует на быструю езду. В особенности, Dualtron II Ultra.

Видеообзор электросамоката Dualtron II Ultra

Скачайте инструкцию настроек зеленого дисплея для Dualtron 2 (англ. язык)